感应加热系统的基本组成包括感应加热电源,感应线圈(感应器)和被加热工件。今天咱们详细讲解下感应线圈的机械结构。
对穿透加热感应线圈的基本要求是按照满载和空载情况下与工件的紧密耦合,具有满意的绝热和电绝缘以及有足够的刚性。由于感应圈是在恶劣的环境下工作,同时还必须具有较高的可靠性,所以对感应线圈必须很慎重地进行设计。大多数感应圈的设计工作都是与操作装置和匹配的部分例如变压器、电容器等结合起来进行。在主要的参数已经确定之后,感应圈的布置必须考虑水冷系统、振动和磁场漏散的影响等。
便携式轴承加热器
导电率高的铜总是作为导体材料,感应圈都是应用水冷的空心铜管制成。小的加热器可用在流化床中包覆尼龙或PVC塑料的铜线制成,然后浇筑在耐火水泥中。用覆盖了一层坚硬的钨铬钴合金涂层的水冷不锈钢导轨,穿过空气间隙沿感应圈轴向通过以防止工件磨损感应圈上的耐火水泥。虽然这种结构简单、价廉、耐用、但是没有更佳的绝热和绝缘性能。混凝土易遭受到由于急冷和急热而产生裂纹,因此当感应圈达到预期寿命需要重新装修时,要在不损坏线圈的情况下修复是很困难的。
在工频电源频率下,线圈导体的厚度通常是12毫米,应记住频率为50/60赫芝时,冷态铜的电流层深度为10毫米。所以感应圈用管子制成或者用整体挤压成形的方形截面水管(D形截面)制成。在过去是使用钎焊的方法、用银焊料把方形导体和冷却水管焊接起来制成复合导体,这种方法不仅价格昂贵而且与整体的管子相比可靠性也较差。应用一台大型车床把感应圈缩绕在一根心轴上,成形之后,把感应圈清洗干净准备进行绝缘处理。